Európában már több mint 500 000 töltőállomás van, de mivel az elektromos járművek száma meghaladja a 6 milliót, még nem értük el azt a pontot, amikor a járművezetők biztosak lehetnek abban, hogy honnan jön a következő töltés. Amíg Európa nem enyhíti ezt a problémát, addig a hatótávolsággal kapcsolatos aggodalmak fennmaradnak. 

Tapasztalataim szerint nem a mindennapi utazások jelentenek kihívást. Az otthonom és az irodám között például tudom, hol a legjobb megállni és feltölteni az autómat. Amikor azonban távolabbra utazom - hogy meglátogassam a barátaimat vagy családi kirándulásra induljak -, nehezen tudok szabadulni a bizonytalanságtól, hogy hol lesz a következő töltőállomás.

Nemrégiben találkoztam a probléma egy másik rétegével is. Egy hosszabb út során észrevettem, hogy az autóm töltöttsége alacsony, és találtam egy állomást, ahol meg tudtam állni, és bedugni. Mégis - első felhasználóként - le kellett töltenem egy új alkalmazást, be kellett adnom a fizetési adataimat, és ellenőriznem kellett a számlámat, mielőtt egyáltalán megfordult a fejemben, hogy feltöltsem az autómat.

Bár elszigetelten csak egy kis lépés, minden egyes lépés időt adott az utamhoz, és azt a súrlódást képviseli, amelyet az EV-szkeptikusok gyakran felhoznak, mint okot, amiért nem váltanának üzemanyagról.

Az EU Fit for 55 célkitűzése - az új autók átlagos kibocsátásának 55%-os csökkentése 2030 és 2034 között% és 100%-os csökkentése 2035-től% - miatt alapvető fontosságú, hogy a régió foglalkozzon a hatótávolsággal kapcsolatos aggodalmakkal, és kiépítse az infrastruktúrát, hogy az autósok számára az elektromos autók használata könnyű választás legyen. 

Ez azzal kezdődik, hogy a járművezetők hogyan férhetnek hozzá a töltőállomásokhoz. Képzelje el, mennyi időt spórolhattam volna meg a legutóbbi utazásom során, ha a töltésért egy általam választott kártya megérintésével vagy lehúzásával fizethetnék - és alkalmazás nélkül. Arra kell törekednünk, hogy ezt a zökkenőmentességet az elektromos meghajtású járművek esetében is ugyanúgy megvalósítsuk, mint a tömegközlekedés esetében. 

Tekintettel arra, hogy milyen szerepet játszottunk ezen az úton, a Mastercard rendelkezik a szükséges szakértelemmel, hálózattal és technológiával ahhoz, hogy Európát az EV-töltés interoperábilis jövője felé vezesse. Célunk, hogy támogassuk az egységes, szabványosított fizetési infrastruktúrát, amely zökkenőmentes kényelmet biztosít az elektromos autósok számára.

Ez az utazás már folyamatban van. Ausztriában például a Concardis Austria GmbH-val és az EnerCharge-gal együttműködve több mint 100 töltőállomást szereltünk fel érintés nélküli fizetési lehetőséggel.

Azzal, hogy új korszakot teremtünk az elektromos járművek töltésének élménye számára, tovább erősítjük elkötelezettségünket, hogy hozzájáruljunk Európa azon törekvéséhez, hogy nettó nullává váljon, és a világ első szén-dioxid-semleges kontinenseként a világ élére kerüljön. Új fehér könyvünk( "Payment innovation drives user experience and accessibility in EV charging," ) megerősíti ezt az üzenetet, és útmutatást ad arra vonatkozóan, hogy az iparág hogyan javíthatja közösen a hozzáférhetőséget.

A Karbon-kalkulátortól a Priceless Planet Coalitionig fokozatosan fejlesztjük szolgáltatásainkat és kezdeményezéseinket, hogy minden Mastercard termék pozitívan járuljon hozzá bolygónk jövőjéhez. A stockholmi fenntarthatósági innovációs laboratóriumunkon keresztül inkubátorházként is szolgálunk a pénzügyi vállalkozások és partnereink számára, hogy együttműködjenek, és a tervektől a piacra vigyék a hatásos zöld megoldásokat.

Ez a célunk az EV-töltés terén. Ahogy az elkövetkező években az elektromos járművek európai elterjedése növekszik, a töltési tapasztalatoknak ezzel párhuzamosan fel kell gyorsulniuk. Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy támogassuk Európa törekvését, hogy az EV forradalom élére álljon, hogy a világ követhesse.