Az Egyesült Államokban uralkodó, részben a politika által támogatott narratíva, hogy az elektromos járművek boomja véget ért. Bár a növekedés lassul, az éves Detroiti Autószalonon közzétett új adatok világszerte erős eladásokat mutatnak: decemberben a teljesen elektromos és plug-in hibrid járművek eladásai 25,6% nőttek az előző évhez képest. És még az Egyesült Államokban és Kanadában is közel 9 %-kal nőttek az EV-eladások decemberben%.
A BBC szerint azonban az elektromos autók elterjedésében Norvégia vezet: az országban 2024-ben eladott új autók 88,9% elektromos meghajtásúak lesznek.
Az ottani kormány már régóta támogatja az elektromos autókat vonzóbbá és gazdaságilag életképesebbé tevő jogszabályokat a fogyasztók számára. A 90-es évektől kezdve az elektromos autókra való áttérés olyan következetes politikákkal járt együtt, mint az elektromos autókra vonatkozó adókedvezmények, valamint a benzin- és dízelüzemű autókra kivetett magasabb adók. További előnyök közé tartozik az ingyenes parkolás és a buszsávokhoz való hozzáférés.
"Úgy gondoljuk, hogy helytelen azt tanácsolni egy ide érkező ügyfélnek, hogy vegyen egy belső égésű motoros autót, mert a jövő az elektromos autó," - mondja Ulf Tore Hekneby, az oslói székhelyű Harald A Møller autókereskedés vezérigazgatója. "Nagy hatótávolság, nagy töltési sebesség. Nehéz visszamenni."
Annak ellenére, hogy Norvégia jelentős olaj- és gáztermelő ország, és még azután is, hogy a korai norvég elektromosjármű-gyártók beszüntették tevékenységüket, Norvégia célja, hogy idén minden eladott új autó nulla károsanyag-kibocsátású legyen.
A széles körű elterjedés szempontjából még fontosabb, hogy Norvégia támogatja a nyilvános töltőállomások átfogó hálózatát. Ez a kiterjedt infrastruktúra biztosítja, hogy az EV-ket kényelmesen lehessen használni, még a hidegebb éghajlaton is, ahol az akkumulátor teljesítménye problémát jelenthet. Ennek eredményeképpen a fogyasztók úgy alakították át szokásaikat, hogy amikor csak lehet, töltsenek, ahelyett, hogy megvárnák, amíg szükség lesz rá.
Egy másik, a Detroiti Autószalonhoz kapcsolódó új tanulmányból kiderül, hogy az infrastruktúra világszerte akadályozza az autóvásárlókat - a Tata Consultancy Services által megkérdezettek 60% szerint a töltési infrastruktúra jelenti a legnagyobb kihívást (bár 64% szerint a következő járművük valószínűleg egy elektromos autó lesz).
A detroiti kiállításon a Jeep bemutatta első teljesen elektromos SUV-ját, az összkerékhajtású középkategóriás Wagoneer S-t, a Cadillac pedig kiemelte a Vistiq-et, amely egy új háromsoros SUV-val bővítette az EV-kínálatát. A múlt héten a CES-en a Honda ellopta a show-t az elektromos 0 sorozat prototípusainak bemutatójával, köztük a futurisztikus, ék alakú 0 szalonkával, és a hírrel, hogy jövőre Észak-Amerikában is forgalomba kerülhet.
Eközben a Tesla nemrég bemutatta a népszerű Model Y ráncfelvarrott változatát a kínai fogyasztói oldalon, ami arra utal, hogy az autógyártó készen állhat a frissített jármű gyártásának megkezdésére.
A Handelsblatt című német lap (és a Road & Track) beszámolója szerint a Model Y első európai modelljei már ezen a héten legördülhetnek a gyártósorról.
Bár a Tesla ebben a hónapban a tőzsdei cég történetében az első egész éves eladáscsökkenésről számolt be, a Tesla Model Y továbbra is óriáscég a vállalat számára, és a negyedik legnagyobb példányszámban eladott autó lett az Egyesült Államokban a Ford F-sorozatú pickup, a Chevy Silverado pickup és a Toyota RAV4 mögött -írja a Car & Driver.
A Drive című ausztrál kiadvány szerint a Model Y várhatóan májusban érkezik Ausztráliába. Ez azt jelenti, hogy a Tesla nem tett hivatalos bejelentést az amerikai megjelenési dátummal kapcsolatban.
A Model Y frissítései szorosan tükrözik a Model 3 szedánra tavaly alkalmazottakat, amelyek közé tartozik az átdolgozott frontrész új lökhárítóval és fényszóróegységgel, valamint egy új hátsó lámpa, amely átfogja a ferdehátút. Belül az Y a Model 3-hoz hasonlóan javított anyagminőségben részesül, miközben megtartotta az irányjelző szárat - egy olyan funkciót, amelyet sok vezető értékel.
Bár a felfrissített Model Y amerikai árazását még nem jelentették be, várhatóan az új modell nem fog jelentősen eltérni a jelenlegi 44 630 dolláros árától.
