In den USA herrscht die weitverbreitete Ansicht vor, die zum Teil politisch motiviert ist, dass der Boom der Elektrofahrzeuge vorbei sei. Doch während sich das Wachstum verlangsamt, deuten neue Zahlen, die während der jährlichen Detroit Auto Show veröffentlicht wurden, auf starke weltweite Verkäufe hin, mit einem Anstieg von 25,6 % im Vergleich zum Vorjahr im Dezember bei vollelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden. Und selbst in den USA und Kanada stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Dezember um fast 9 %.
Laut BBC ist Norwegen jedoch führend bei der Einführung von Elektrofahrzeugen: Dort werden im Jahr 2024 88,9 % der neu verkauften Autos elektrisch sein.
Die dortige Regierung verfügt seit langem über eine unterstützende Gesetzgebung, die Elektroautos zu einer attraktiveren und wirtschaftlich tragfähigeren Option für die Verbraucher macht. Seit den 90er Jahren umfasste der Übergang zu Elektrofahrzeugen konsequente politische Maßnahmen wie Steueranreize für Elektrofahrzeuge und höhere Steuern für Benzin- und Dieselautos. Zu den weiteren Vorteilen gehören kostenlose Parkplätze und die Nutzung von Busspuren.
„Wir halten es für falsch, einem Kunden, der heute zu uns kommt, zum Kauf eines Verbrenners zu raten, denn die Zukunft gehört der Elektromobilität“, sagt Ulf Tore Hekneby, Geschäftsführer des Osloer Autohauses Harald A Møller. „Große Reichweite, hohe Ladegeschwindigkeit.“ Es ist schwer, zurückzukehren.
Obwohl Norwegen ein bedeutender Öl- und Gasproduzent ist und selbst nachdem die ersten norwegischen Elektroautohersteller ihre Produktion eingestellt haben, strebt das Land an, dass alle neu verkauften Autos in diesem Jahr emissionsfrei sein sollen.
Noch wichtiger für eine breite Akzeptanz ist, dass Norwegen ein umfassendes Netz öffentlicher Ladestationen unterstützt. Diese umfassende Infrastruktur gewährleistet, dass Elektrofahrzeuge auch in kälteren Klimazonen, wo die Batterieleistung ein Problem darstellen kann, komfortabel zu nutzen sind. Infolgedessen haben die Verbraucher ihre Gewohnheiten angepasst und laden ihre Geräte auf, wann immer es möglich ist, anstatt zu warten, bis es notwendig ist.
Eine weitere neue Studie, die im Zusammenhang mit der Detroit Auto Show veröffentlicht wurde, zeigt, dass die Ladeinfrastruktur weltweit ein Knackpunkt für Autokäufer ist – 60 % der von Tata Consultancy Services Befragten gaben an, dass die Ladeinfrastruktur eine große Herausforderung darstellt (obwohl 64 % angaben, dass ein Elektrofahrzeug wahrscheinlich ihr nächstes Fahrzeug sein wird).
Auf der Detroit Auto Show präsentierte Jeep seinen ersten vollelektrischen SUV, den allradgetriebenen Mittelklassewagen Wagoneer S, und Cadillac stellte den Vistiq vor und erweiterte damit sein Angebot an Elektrofahrzeugen um einen neuen dreireihigen SUV . Und letzte Woche stahl Honda auf der CES allen die Show mit der Premiere seiner elektrischen Prototypen der 0er-Serie, darunter der futuristische, keilförmige 0 Saloon, und der Nachricht, dass er im nächsten Jahr in Nordamerika auf den Markt kommen könnte.
Unterdessen hat Tesla kürzlich die überarbeitete Version seines beliebten Model Y auf seiner chinesischen Verbraucherseite vorgestellt, was darauf hindeutet, dass der Automobilhersteller möglicherweise bereit ist, mit der Produktion des aktualisierten Fahrzeugs zu beginnen.
Laut einem Bericht der deutschen Zeitung Handelsblatt (der auch in Road & Track aufgegriffen wurde) könnten die ersten europäischen Modelle des Model Y bereits in dieser Woche vom Band laufen.
Obwohl Tesla in diesem Monat den ersten Umsatzrückgang im gesamten Geschäftsjahr seit seiner Börsennotierung verzeichnete, bleibt das Tesla Model Y ein Verkaufsschlager für das Unternehmen und ist laut Car & Driver das viertmeistverkaufte Auto in den USA, hinter dem Ford F-Series Pickup, dem Chevy Silverado Pickup und dem Toyota RAV4.
Laut dem australischen Magazin Drive wird das Model Y voraussichtlich im Mai in Australien eintreffen. Allerdings gibt es von Tesla noch keine offizielle Ankündigung bezüglich des US-Veröffentlichungstermins.
Die Aktualisierungen des Model Y ähneln weitgehend denen, die letztes Jahr an der Limousine Model 3 vorgenommen wurden. Dazu gehören eine überarbeitete Frontpartie mit neuem Stoßfänger und Scheinwerfereinheit sowie ein neues Rücklicht, das sich über die gesamte Heckklappe erstreckt. Im Innenraum profitiert der Y von einer verbesserten Materialqualität, ähnlich wie beim Model 3, wobei der Blinkerhebel beibehalten wurde – ein Merkmal, das viele Fahrer zu schätzen wissen.
Obwohl die Preise für das überarbeitete Model Y in den USA noch nicht bekannt gegeben wurden, wird erwartet, dass der Preis des neuen Modells nicht wesentlich vom aktuellen Preis von 44.630 US-Dollar abweichen wird.
